Толкать тянуть кабель внешний корпус

оригинал
цена: Negotiable
минимальный:
совокупное предложение:
Срок доставки: Датой оплаты от покупателей доставить в течение нескольких дней
сиденье: Jiangsu
Срок действия до: Long-term effective
Последнее обновление: 2017-07-04 10:15
Просмотр номера: 75
inquiry
Профиль Компании
 
 
Информация о продукте

Название продукта: Толкать тянуть кабель внешний корпус

Использование: Защитная куртка для кабелей управления тянуть push

Строительство: Четыре слоистых conduit, три слоистых conduit

Размер: ID2.8 * OD9.0 мм, ID3.6 * OD11.0 мм, ID7.0 *, OD15.7 мм.

ID8.4 * OD15.4 мм, ID3.6 * OD13.0 mm etc, все настроенные размеры

Материал: внутренняя труба: HDPE, PA6, PP, POM, PTFE и др. Индивидуальные

Бронированный плоский провод: углеродистая сталь, оцинкованная или SUS304

Долго лежал стальной проволоки: углеродистая сталь, оцинкованная или SUS304

Внешняя оболочка: PA6, PE, PP, PTFE и др. Индивидуальные

3.6-11-AR

2.8-9-AR

7.0-15,7 AR

8.4-15,4 AR

3.6-13-AR

1

Ø 3.6 мм

Ø 2,8 мм

Ø 7 мм

Ø 8,4 мм

Ø 3.6 мм

5

Ø11.0mm

Ø 9.0 мм

Ø 15.7 мм

Ø15.4mm

Ø 13 мм

Материал

PTFE + 7% PPS

PE

PE

PA6

PBT

B материал

SWRS 72А
оцинкованный

65Mn
Проволока стальная пружинная

65Mn
Проволока стальная пружинная

65Mn
Проволока стальная пружинная

SWRS 72А
оцинкованный

C материал

45#

SWRS 62А
оцинкованный

SWRS 62А
оцинкованный

SWRS 62А
оцинкованный

SWRS 62А
оцинкованный

D материал

TPE

PE

PE

PA6

PA6

Особенности:

1. усиленный 4 слоистых conduit

2. Высокая прочность

3. может нести давление и воздействие

4. Гарантия не деформация внутренней трубки

5. увеличение срока службы


Применение:

Этот тип push тянуть кабель наружный корпус, также называемый ребристой спирали раны наружной оболочки, это защитная наружная куртка механического контроля стального кабеля для механического назначения, например, переключение передач автомобиля, управления акселератором, лодка руль управления и др. Наш толчок тянуть кабель куртка и внутренние ядра были в массовом производстве для RENAULT, HYUNDAI ELANTRA & Соната, KIA K5, VOLKSWAGON поло, CHEVROLET CRUZE, BENZ, SCANIA и др.


Заказ инструкций:

1. оплаты: ТТ, 30% депозит, баланс до отгрузки

2. Минимальный заказ количество: 3000 метр/размер

3. Месячная производственная мощность: 120 000 метров

4. привести время: 25 ~ 30 дней

5. Упаковка: в рулон или деревянных шпуля, затем на деревянный поддон.

6. пример решений: Да, имеющиеся

7. OEM: Добро пожаловать


Кто мы?

Мы профессиональный push pull управления кабель каналом и внутренний член производитель с многолетним опыт работы в отрасли, основная продукция толкать тянуть кабель внешний корпус, оцинкованной или нержавеющей стальной трос используется как внутренний член кабель управления, раны спирали кабель механического управления etc частей кабеля.


Наша фабрика сертифицирована ISO/TS 16949: 2009, со строгим качества управления и полный набор тестирования средства, мы были привержены делу создания большую ценность для клиентов, ориентированных на качество, направленный на рынке среднего и высокого класса с доступной ценой с 1 день.


Благодаря постоянной погоне за контроль качества наши кабели получили одобрение и доверие многих известных автомобильных предприятий, таких, как VOLKSWAGON поло, CHEVROLET CRUZE, HYUNDAI ELANTRA & Соната, KIA K5, Рейнольдс, BENZ, SCANIA и др. В настоящее время мы создали долгосрочные отношения с производителями сборки кабеля управления в Северной Америке, Южной Америке, Европе и Азии, если у вас есть какие требования или требования, пожалуйста плату, чтобы связаться с нами, все наши сотрудники в вашем распоряжении.


Основная продукция

Соответствующая информация

Боуден кабеля

Оригинал, Стандартный корпус кабель Bowden состоит из закрытия раны спирали круглой или квадратной стальной проволоки. Это делает гибкое жилье но причины длины для изменения как шнуры жилья.

Внутренний проволочные канаты для применений нажима имеют дополнительные обмотки который работает в направлении, противоположном к ветру фактической внутренней проволоки.


Техническое обслуживание

Тросов может перестать функционировать гладко, особенно если вода или загрязняющих веществ в корпус. (Современный выстроились и тросами из нержавеющей стали менее склонны к этим проблемам; необшитый корпуса должны быть смазаны с машинного масла). В холодном климате Боуден кабеля механизмы склонны к сбоям из-за замерзания воды. Кабели также носить через использование в течение длительного времени и могут быть повреждены через излом или raveling. Происходит общий сбой на велосипедах в точке, где жилье входит регулятор баррель; свободно корпус заканчивается, как правило, перетирают жилья, делая корректировки неопределенной. Изнашивание из-за усталости, скорее всего, если кабель проходит через шкив, который на велосипедах часто ниже Рекомендуемый диаметр, или где кабель согнут неоднократно где он придает тормозной рычаг или суппорта. Острые сгибы, как правило, борозда внутренний кабель рукава, хотя его значение для переключения передач и торможения плохо документированы. Если внутренний кабель не заменяется, когда он секутся, он может вдруг перерыв, когда сила применяется сильно, вызывая ссылку на неудачу, когда наиболее необходимы (например, для тормоза).


Всего0bar [View All]  Близкие по теме Комментарии
 
Больше»Другие продукты

[ Продукты поиск ] [ избранное ] [ Рассказать друзьям ] [ Распечатать ] [ Закрыть ]